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新型聚氨酯汽車內飾件液壓(yā)模架係(xì)統由機械,電控,液壓,氣(qì)動(dòng),真空,模溫機水加熱,高壓發泡(pào)機等係統構成(chéng)。
機械係統有發泡模架(jià)、伺服控製三維充注機械手(shǒu)、發泡模具等組成。電氣控製係統采用目前先(xiān)進的控製(zhì)技(jì)術,包括氣動、液壓元件(jiàn)模擬(nǐ)量輸入、輸出控製,電機(jī)伺服控製,溫度實時控製,係統網絡控製。通過對(duì)現場各控製元(yuán)器(qì)件的數據量和狀態量采集,由計(jì)算機網絡係統完(wán)成對現場實時監控。
氣動係統用於各氣動元件精確控製,用於控製發泡過程中氣囊充氣與放(fàng)氣。采用(yòng)擋板閥和節流閥來實(shí)現(xiàn)快慢速轉換和調(diào)節。真空泵和真空罐的組合使用,減小(xiǎo)真空泵功率,降低能耗。
每台聚氨酯汽車內飾件液壓模架係統(tǒng)配套對應的一(yī)台液壓站方式,包括給相應模架配套液壓站及相(xiàng)應(yīng)管路係統等。提(tí)高設備運轉可(kě)靠性,在液壓係統中配(pèi)套的比(bǐ)例換向閥采用進口閥門,液壓泵采用優質葉片泵。通過采用比例換向閥,調整每個模(mó)架翻轉速度,達到與生產節拍的(de)一致。